高速公路中長期養(yǎng)護技術(shù)及資金管理規(guī)劃
隨著經(jīng)濟全面快速發(fā)展，社會需求發(fā)生深刻變化，對高速公路的養(yǎng)護管理提出了更高的要求。高速公路養(yǎng)護管理必須切實轉(zhuǎn)入科學(xué)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化管理軌道，更好地為公眾服務(wù)，實現(xiàn)安全、暢通、快速、舒適、高效的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，為此中國平安信托有限公司通過招標(biāo)程序委托我院編制甬臺溫高速公路寧波一期、亳阜高速公路、益常高速公路中長期養(yǎng)護技術(shù)及資金管理規(guī)劃方案。規(guī)劃方案將有效解決養(yǎng)護成本與投資收益之間的矛盾，采用科學(xué)的養(yǎng)護策略，在保證交通資產(chǎn)技術(shù)狀況滿足社會、行業(yè)、運營等需要的情況下，在最佳的時點以最優(yōu)的養(yǎng)護手段開展高速公路的養(yǎng)護工作，從而使得養(yǎng)護資金的使用效率最高、投資的效費比最大、內(nèi)部收益率最佳，投資收益最大化。高速公路中長期養(yǎng)護規(guī)劃在全面檢測的基礎(chǔ)上，運用全壽命養(yǎng)護理念，引入預(yù)防性養(yǎng)護機制，建立了多個綜合預(yù)測模型以預(yù)測未來的路橋使用性能，制定了符合目標(biāo)路段特點的科學(xué)合理的中長期養(yǎng)護對策。
甬臺溫高速公路是沈陽至?？趪腋咚俟罚℅15）浙江段的重要組成部分，是浙江省高速公路網(wǎng)“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的重要一縱，寧波段一期工程分兩個部分，一是從北侖港到鄞州大朱家、寧波東，接杭甬高速公路，長約28.6公里；二是從潘火立交、寧波東到奉化、西塢，接甬臺溫高速公路，長約21.1公里；路線全長約 49.7公里，為全封閉、全立交、雙向四車道瀝青路面。工程于1995年10月22日開工建設(shè)，1999年11月30日建成通車，項目經(jīng)營期至2027年12月31日，由寧波北侖港高速公路有限公司負責(zé)運營管理。
甬臺溫高速所經(jīng)區(qū)域主要為平原微丘，地處軟土地帶，地勢平坦，土層深厚，河網(wǎng)密布，平原之上均為水田，局部為沼澤濕地，工程自然地理條件較差。沿線橋梁眾多，且多為預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)。因此，在重載交通作用下橋梁單板受力和不均勻沉降造成的橋頭跳車問題突出，養(yǎng)護維修對策中重點就上述問題提出處理意見，并列入養(yǎng)護規(guī)劃中加以分析研究。
湖南省益（陽）常（德）高速公路是長（沙）張（家界）高速公路二期工程，簡稱益常高速，是國家高速公路規(guī)劃重要干線“二廣高速（G55）”的聯(lián)絡(luò)線，是湖南省高速公路規(guī)劃“五縱七橫”主骨架網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。益常高速位于湖南省益陽市和常德市境內(nèi)，路線全長73.083Km，為全封閉、全立交、雙向四車道水泥混凝土路面。1997年7月開工建設(shè)， 1999年12月11日建成通車運營，項目經(jīng)營期至2033年末，由湖南益常高速公路開發(fā)有限公司負責(zé)運營管理。
益常高速設(shè)計時對交通量的增長估計不足，導(dǎo)致現(xiàn)有水泥路面結(jié)構(gòu)無法承受荷載和溫度的雙重的疲勞應(yīng)力，出現(xiàn)大面積斷板現(xiàn)象，加之后期養(yǎng)護管理資金投入不到位，致使早期病害進一步擴大，嚴(yán)重影響其道路的服務(wù)性能和經(jīng)濟收益。益常高速公路中長期養(yǎng)護規(guī)劃的重點就是對舊路的技術(shù)狀況進行了檢測，組織有關(guān)專家、技術(shù)人員對國內(nèi)類似工程路面大修實例進行了調(diào)查和總結(jié)，并基于益常高速公路現(xiàn)有基礎(chǔ)資料的收集和分析等一系列工作，研究適合益常高速公路特征的路面“白改黑”改造方案。
亳阜高速公路是濟南到廣州國家高速公路（G35）中的一段，安徽高速公路路網(wǎng)中“四縱八橫”中的第四縱，即亳州～阜陽～六安～東至（安徽省亦稱“西縱”）中的一段，是安徽省“861”重點建設(shè)項目。起訖樁號K401+000～K502+300，北起亳州市豫皖界，南至寧洛高速交叉點，全長101.3公里，為全封閉、全立交、雙向四車道瀝青路面。工程于2003年2月28日開工建設(shè)，2006年12月16日建成通車，項目經(jīng)營期至2036年12月31日，由安徽新中僑基建投資有限公司負責(zé)運營管理。
針對亳阜高速公路通車時間較短、交通流量較少、技術(shù)狀況較好的特征，中長期養(yǎng)護規(guī)劃中對道路采取預(yù)防性養(yǎng)護，在道路損壞的初期對病害進行修復(fù)，既保證了道路的完好平整，又延長了道路使用壽命、有效降低了養(yǎng)護維修成本，收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
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